[实用新型]一种新型汽车换挡拉索无效
| 申请号： | 201120096404.7 | 申请日： | 2011-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN202007824U | 公开（公告）日： | 2011-10-12 |
| 发明（设计）人： | 周朝墒 | 申请（专利权）人： | 周朝墒 |
| 主分类号： | F16C1/10 | 分类号： | F16C1/10;F16F15/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315324 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种新型汽车换挡拉索，包括拉索套管、以及设置在该拉索套管中可滑动的拉索芯线，所述拉索套管的两端设有拉索接头，所述拉索芯线的两端穿过所述拉索接头并与拉杆固定连接，所述拉杆的端部设有连接环，所述拉索接头与所述拉杆之间设有可伸缩的波纹减震套管，所述拉索套管的外圆上安装有配重块。本实用新型的有益效果在于：由于拉索接头与拉杆之间设有波纹减震套管，波纹减震套管大大减轻了拉索芯线在拉索套管中滑动时对拉杆部分产生的冲击，有效的保护了拉杆，延长了本实用新型的使用寿命；同时，配重块大大减小了本实用新型的自身震动和消除变速器传来的震动，具有良好防震隔噪的效果，提高了整车的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 换挡 | ||
【主权项】：
一种新型汽车换挡拉索，包括拉索套管、以及设置在该拉索套管中可滑动的拉索芯线，所述拉索套管的两端设有拉索接头，所述拉索芯线的两端穿过所述拉索接头并与拉杆固定连接，所述拉杆的端部设有连接环，其特征在于：所述拉索接头与所述拉杆之间设有可伸缩的波纹减震套管，所述拉索套管的外圆上安装有配重块。
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