[实用新型]一种电动汽车主电动机无效
申请号: | 201120090544.3 | 申请日: | 2011-03-30 |
公开(公告)号: | CN202026205U | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
发明(设计)人: | 翁明光 | 申请(专利权)人: | 宁波宝迪汽车部件有限公司 |
主分类号: | H02K9/197 | 分类号: | H02K9/197 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315145 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种电动汽车主电动机,它包括机壳,机壳两端设有端盖,机壳内设有定子铁芯和转子,所述的机壳包括机座内衬和机座外套,机座内衬的内侧设有定子铁芯,定子铁芯上设有定子绕组,机座内衬外侧设有环形槽,环形槽之间由轴向槽口联通;机座外套下部设有冷却液进口和冷却液出口,冷却液进口、冷却液出口与机座内衬上的轴向槽口或环形槽联通,机座内衬和机座外套连接处装有密封圈。本实用新型能够满足电动汽车对其主电动机的体积小、重量轻、容易大、转矩高、长期运行可靠等的要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电动机 | ||
【主权项】:
一种电动汽车主电动机,其特征在于:它包括机壳,机壳两端设有端盖(1),机壳内设有定子铁芯(3)和转子(4),所述的机壳包括机座内衬(7)和机座外套(9),机座内衬的内侧设有定子铁芯,定子铁芯上设有定子绕组(6),机座内衬外侧设有环形槽(11),环形槽之间由轴向槽口(10)联通;机座外套下部设有冷却液进口(2)和冷却液出口(5),冷却液进口、冷却液出口与机座内衬上的轴向槽口或环形槽联通,机座内衬和机座外套连接处装有密封圈(8)。
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