[实用新型]一种汽车冷启动加热器无效
| 申请号： | 201120090515.7 | 申请日： | 2011-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN202023662U | 公开（公告）日： | 2011-11-02 |
| 发明（设计）人： | 翁明光 | 申请（专利权）人： | 宁波宝迪汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F02M31/12 | 分类号： | F02M31/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315145 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车冷启动加热器，它包括壳体，壳体上具有第一接管和第二接管，壳体内填充阻燃不冻液，阻燃不冻液内设置加热管，加热管与导线连接处设有堵板，堵板固定在壳体上，堵板外侧设有绝缘板，绝缘板通过螺母固定在堵板上。本实用新型结构简单，将汽车冷启动加热器固定安装汽车发动机旁，将第二接管与汽车发动机放水孔联接，将第一接管与暖风机进水管联接，将如热器上的插头插到220伏电源上，加热器内的加热管将阻燃不冻液加热，加热管内电阻丝为一千瓦，可以使汽车在冷状态下顺利启动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 冷启动 加热器 | ||
【主权项】：
一种汽车冷启动加热器，其特征在于：它包括壳体(1)，壳体上具有第一接管(3)和第二接管(4)，壳体内填充阻燃不冻液(5)，阻燃不冻液内设置加热管(2)，加热管通过导线与外界插头(8)连接，加热管与导线连接处设有堵板(9)，堵板固定在壳体上，堵板外侧设有绝缘板(6)，绝缘板通过螺母(7)固定在堵板上。
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