[实用新型]汽车空调的平行流蒸发器无效
| 申请号: | 201120090225.2 | 申请日: | 2011-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN202024539U | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
| 发明(设计)人: | 赵长春 | 申请(专利权)人: | 芜湖精博热传导技术有限公司 |
| 主分类号: | F25B39/02 | 分类号: | F25B39/02;F28F9/02 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 吴百智 |
| 地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种汽车空调的平行流蒸发器,包括上气室、下气室、集板、多孔扁管、出气口和进液口,上气室和下气室均具有前排换热腔和后排换热腔,上气室和下气室的前排换热腔和后排换热腔之间具有导流槽,所述的下气室的一端设置有旁通堵件,所述的旁通堵件由旁通盖板和气室端箍组成,所述的气室端箍与下气室的端部相适应,所述的旁通盖板具有连通下气室的前排换热腔和后排换热腔的旁通室。本实用新型汽车空调的平行流蒸发器采用这样的结构,能够使制冷剂在蒸发室内均匀的分配到各个多孔扁管中,从而使蒸发器表面温度更加均匀,提高了换热效率。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车空调 平行 蒸发器 | ||
【主权项】:
一种汽车空调的平行流蒸发器,包括上气室(3)、下气室(6)、集板(2)、多孔扁管(7)、出气口(1)和进液口(8),上气室(3)和下气室(6)均具有前排换热腔和后排换热腔,上气室(3)和下气室(6)的前排换热腔和后排换热腔之间具有导流槽(11),其特征在于:所述的下气室(6)的一端设置有旁通堵件(5),所述的旁通堵件(5)由旁通盖板(10)和气室端箍(9)组成,所述的气室端箍(9)与下气室(6)的端部相适应,所述的旁通盖板(10)具有连通下气室(6)的前排换热腔和后排换热腔的旁通室。
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