[实用新型]一种节油汽车驱动装置无效
| 申请号： | 201120089999.3 | 申请日： | 2011-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN202063009U | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 赵宸 | 申请（专利权）人： | 赵宸 |
| 主分类号： | B60K17/10 | 分类号： | B60K17/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130033 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种节油汽车驱动装置，属于机械技术领域，采用发动机、液压高压泵、蓄能器、控制液压阀组、液压马达、能量回收器、油箱构成节油汽车驱动装置，发动机是燃烧汽油蒸气与空气混合气体的发动机，发动机连接液压高压泵，液压高压泵通过蓄能器及控制液压阀组连接液压马达，液压马达的出口通过能量回收器连接油箱。本实用新型驱动原理是发动机→驱动液压高压泵→驱动液压马达→驱动驱动桥十字轴、半轴、车轮。加工成本低，零部件少，液压控制简单，节油环保。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 节油 汽车 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种节油汽车驱动装置，其特征在于：它由发动机、液压高压泵、蓄能器、控制液压阀组、液压马达、能量回收器、油箱构成节油汽车驱动装置，发动机是燃烧汽油蒸气与空气混合气体的发动机，发动机连接液压高压泵，液压高压泵通过蓄能器及控制液压阀组连接液压马达，液压马达的出口通过能量回收器连接油箱。
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