[实用新型]一种轿车刹车装置

摘要

一种轿车刹车装置，是在现有刹车装置的基础上，外加一套刹车系统，该系统的结构由刹车板总成、钩头总成和触发机构三个部分组成，刹车板总成挂在钩头总成上，钩头总成由触发机构控制开启，急刹时触发机构自动开启钩头总成，将刹车板总成放置在车的后轮下，形成两套刹车系统同时刹车，最大限度的避免车辆追尾事故的发生。

主权项

一种轿车刹车装置，安装在轿车后轮(2)的前方，轿车刹车装置由刹车板总成、钩头总成和触发机构三个部分组成，其中：所述刹车板总成牢固安装在轿车后轮(2)的前方的大梁(3)上；其总成结构由板带(4)、夹板(5)、拉簧(6)、摩擦板(9)、刹车支架(11)、可转轴(13)组成；其中板带(4)为一段带有弧度的弹性板带，插入可转轴(13)的通槽(14)后，上端和夹板(5)固定相连，下端和摩擦板(9)固定相连，形成一个两头大中间薄并可以在通槽内来回自由抽动的刹车板整体；可转轴(13)的两端轴头安装在刹车支架(11)的轴套(12)内，在轴套(12)和板带(4)的上端分别设有四个拉簧孔(7)，在上下对应的两组拉簧孔之间分别安装两根拉簧(6)，在板带(4)的上端中部设有销孔(8)，作为钩头销(16)插入之用；护板(15)具有和刹车板一样的弧度，其下端安装在支架(11)上，上端固定在轿车的箱体上；所述的钩头总成由安装板(17)、销管(18)、压簧(19)、钩头销(16)、软绳(20)和软绳导管(21)组成；整体安装在后背箱内，在后轮上方轿车的箱体上钻丝孔和钩头销孔，用丝将安装板(17)固定在箱体上，销管(18)垂直装在安装板(17)上，在销管(18)内装有钩头销(16)和压簧(19)，钩头销的外段从安装板和箱体的销孔中伸出一截，作为挂住板带(4)之用；钩头销(16)的内段由压簧(19)在销管(18)内从钩头销的底部向外顶起，其底部的中心处连接一段软绳(20)，软绳的另一端穿入软管导管(21)后和绳扣(29)相连；软管导管(21)的两端分别固定在轴销管(18)的末端和固定架(30)上，形成一个钩头总成和触发机构相连接的整体；所述的触发机构由立架(22)、固定销(24)、空心套管(25)、杠杆螺栓(26)和铁饼(28)组成；立架(22)通过底脚(23)纵向固定在后背箱内的箱体上；在立架(22)的上端设有固定销(24)，空心套管(25)的上端设有轴套安装在固定销(24)上；下端和杠杆螺栓(26)的上端通过丝扣相连，在杠杆螺栓(26)上设有紧固螺母(27)，作为背紧杠杆螺栓(26)和空心导管(25)的连接之用，杠杆螺栓(26)的下端和铁饼(28)连为一体，组成一个触发机构；该机构可以绕固定销(24)来回灵活摆动；在空心套管(25)的一侧设有绳扣(29)，用于连接钩头销(16)的软绳一端；两套刹车板和两套钩头总成共用一套触发机构，两根刹车软绳(20)都连接在触发机构的一个绳扣(29)上。