[实用新型]动力总成悬置装置有效
| 申请号: | 201120065917.1 | 申请日: | 2011-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN202001552U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
| 发明(设计)人: | 俞斌;李岐 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/023 | 分类号: | F16F15/023;F16F15/08 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 夏心骏;曹若 |
| 地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种动力总成悬置装置,其包括弹性主簧、芯子和隔板,其特征在于,所述动力总成悬置装置与发动机相连接,所述弹性主簧和芯子硫化固定,在所述橡胶主簧与所述隔板之间形成气腔,所述隔板上设有连通所述气腔和外界大气的至少一个节流孔。本实用新型的动力总成空气悬置装置进一步具有如下优点:设计合理,结构简单。 | ||
| 搜索关键词: | 动力 总成 悬置 装置 | ||
【主权项】:
一种动力总成悬置装置,其包括弹性主簧、芯子和隔板,其特征在于,所述动力总成悬置装置与发动机相连接,所述弹性主簧和芯子硫化固定,在所述橡胶主簧与所述隔板之间形成气腔,所述隔板上设有连通所述气腔和外界大气的至少一个节流孔。
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