[实用新型]双电动机三轮车无效
| 申请号： | 201120059955.6 | 申请日： | 2011-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN201989896U | 公开（公告）日： | 2011-09-28 |
| 发明（设计）人： | 李珂新 | 申请（专利权）人： | 李珂新 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62K11/14;B62M7/12 |
| 代理公司： | 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) 50214 | 代理人： | 胡长生 |
| 地址： | 402160 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种双电动机三轮车，包括车架、主电动机和辅助电动机、电池组、传动机构，所述主电动机为无刷电动机，主电动机动力输出轴直接与三轮车的后桥差速器的输入齿轮传动联接，所述差速器两端输出轴联接三轮车的两传动半轴，其辅助电动机为有刷电动机，有刷电动机动力输出轴上的主动链轮与半轴上设置的从动链轮通过传动链联接，从动链轮与半轴之间设置超越离合器；本实用新型采用无刷电动机作为主电动机，工作时更加省电，有效提高了单次充电的续行里程，同时，有刷电动机的配合使用，弥补了无刷电动机动力的不足，使无刷电动机长期处于最佳工作状态。 | ||
| 搜索关键词： | 电动机 三轮车 | ||
【主权项】：
一种双电动机三轮车，包括车架（4）、主电动机和辅助电动机、电池组（6）、传动机构，其特征在于： 所述主电动机为无刷电动机（1），无刷电动机（1）动力输出轴直接与三轮车的后桥差速器（3）的输入齿轮传动联接，所述差速器（3）两端输出轴联接三轮车的两传动半轴（5），其辅助电动机为有刷电动机（2），有刷电动机（2）动力输出轴上的主动链轮（11）与半轴（5）上设置的从动链轮（10）通过传动链（13）联接，从动链轮（10）与半轴（5）之间设置超越离合器（12）。
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