[实用新型]三相无刷永磁多挡内转子变速差速一体电机有效
| 申请号： | 201120056446.8 | 申请日： | 2011-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN202085025U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 尹永河 | 申请（专利权）人： | 廊坊市永泰电动车电机有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/10 | 分类号： | H02K7/10;H02K3/04;H02K3/34;H02K3/28;H02K16/00;B60K17/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 065000 河北省廊坊*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种用于电动汽车的体积小效率高的三相无刷永磁多挡内转子变速差速一体电机，它是在电机的转子内安装差速器，减速器安装在电机端盖两侧，电机输出轴直接驱动车轮形成机电一体化的装置，减小了整机的尺寸，节省了电机占用整车的空间，且电机定子的每相都绕有多组相同的相绕组单元，用电气开关自动进行串联或并联，使相绕组单元获得不同的电压值，以适应电机起动、加速与全速运行的不同状态需求，提高了电机效率，另外，用于相绕组单元串并联的电转换开关安装在电机壳内，可以使电机的电源线仅有三根，便于电机制造。 | ||
| 搜索关键词： | 三相 永磁 多挡内 转子 变速 一体 电机 | ||
【主权项】：
一种三相无刷永磁多挡内转子变速差速一体电机，由电机转子、差速器，定子、电机轴、轴承、外壳组成，其特征是：差速器安装在电机内，减速器安装在电机端盖两侧，定子的每相绕组绕有多个相同的相绕组单元，相绕组单元之间用电转换开关串联或并联。
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