[实用新型]汽车空调系统及六通阀无效
| 申请号： | 201120053621.8 | 申请日： | 2011-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN201983529U | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 崔增良;张永利 | 申请（专利权）人： | 山东朗进科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F25B31/00 | 分类号： | F25B31/00;F25B41/04;F16K11/065;F16K31/122 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 271100 山东省莱*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车空调系统及六通阀，包括压缩机A、压缩机B、六通阀、室内蒸发器、室外冷凝器、节流元件，压缩机A和压缩机B分别由汽车发动机或车载电源驱动；六通阀具有与室外冷凝器连接的出气口、与室内蒸发器连接的回气口、与压缩机A的排气管A和进气管A分别连接的第一进气口和第一排气口、与压缩机B的排气管B和进气管B分别连接的第二进气口和第二排气口；六通阀可选择地将压缩机A的排气管A和进气管A或压缩机B的排气管B和进气管B与六通阀的出气口和回气口连通，形成两个各自独立的冷媒循环系统。该实用新型可以有效提高空调系统的安全性或可靠性，提高制冷效率，进一步提高压缩机的使用寿命，简化压缩机的结构，减少相应的零部件，进而减少空调系统的故障率。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 系统 六通阀 | ||
【主权项】：
一种汽车空调系统，其特征在于：包括压缩机A、压缩机B、六通阀、室内蒸发器、室外冷凝器、节流元件，所述压缩机A和压缩机B分别由汽车发动机或车载电源驱动；所述六通阀具有与室外冷凝器连接的出气口、与室内蒸发器连接的回气口、与压缩机A的排气管A和进气管A分别连接的第一进气口和第一排气口、与压缩机B的排气管B和进气管B分别连接的第二进气口和第二排气口；所述六通阀可选择地将所述压缩机A的排气管A和进气管A或压缩机B的排气管B和进气管B与所述六通阀的出气口和回气口连通，形成两个各自独立的冷媒循环系统。
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