[实用新型]新能源汽车热交换器无效
| 申请号： | 201120050877.3 | 申请日： | 2011-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN201926334U | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 匡军星;池邦土;余邦桐 | 申请（专利权）人： | 瑞安市邦众汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F28D1/04 | 分类号： | F28D1/04 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 张瑜生 |
| 地址： | 325204 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车热交换器，包括散热器芯、主片、侧板、水室，所述的主片与侧板构成散热器芯的外框架，散热器芯、主片、侧板之间均通过钎焊连接固定，水室与主片连接，且所述的水室设在主片外端，水室上设有进出水口，所述的散热器芯由铝管与铝带间隔排布组合而成，所述的铝管两端穿设在主片上，且所述的铝管与主片通过钎焊连接固定，由于本实用新型提供了一种结构简单、且可适用于各种新能源汽车上使用的热交换器，满足了人们对新能源汽车热交换器的需求，促进了新能源汽车热交换系统的发展，同时散热器芯、主片、侧板之间均通过钎焊连接固定，铝管与主片也通过钎焊连接固定，大大的增强了热交换器的整体密封性。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 热交换器 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车热交换器，其特征在于：包括散热器芯、主片、侧板、水室，所述的主片与侧板构成散热器芯的外框架，散热器芯、主片、侧板之间均通过钎焊连接固定，水室与主片连接，且所述的水室设在主片外端，水室上设有进出水口。
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