[实用新型]发动机线束导槽有效
| 申请号： | 201120044738.X | 申请日： | 2011-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN202100329U | 公开（公告）日： | 2012-01-04 |
| 发明（设计）人： | 房安林 | 申请（专利权）人： | 白城市金事达电气有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/00 | 分类号： | F02B77/00;F16L3/10 |
| 代理公司： | 长春科宇专利代理有限责任公司 22001 | 代理人： | 马守忠 |
| 地址： | 137000 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机线束导槽。其构成包括主体单元和上盖单元，锁钩和锁孔构成的锁紧单元把主体单元和上盖单元扣合锁紧后形成一个容纳线束的腔体和2个主干线束出口及4个分支线束出口；发动机主干线束的导线和分支线束的导线的外面分别套有凹槽状的波纹管；该波纹管连同线束的导线分别放置于主干线束出口和分支口内。两个半圆凸筋对应形成一个圆形凸筋并分别卡住相应的波纹管的凹槽；在主体单元上有固定槽，把固定槽内的倒三角卡簧卡到发动机的金属件的孔内把发动机线束导槽固定在发动机上。整个线束导槽扣合后，没有缝隙，导线无法支出不会造成导线磨损；还节约了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 线束导槽 | ||
【主权项】：
发动机线束导槽，其特征在于，其构成包括主体单元(70)和上盖单元(80)，锁钩和锁孔构成的锁紧单元(9至12)把主体单元(70)和上盖单元(80)扣合锁紧后形成一个容纳线束的腔体和2个主干线束出口(1和2)及4个分支线束出口(3至6)。
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