[实用新型]一种列车车钩缓冲器快速拆装装置无效
| 申请号: | 201120042943.2 | 申请日: | 2011-02-21 |
| 公开(公告)号: | CN202010878U | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
| 发明(设计)人: | 范海权;徐玉刚 | 申请(专利权)人: | 新余钢铁集团有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04;B25B27/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 338001*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | 一种列车车钩缓冲器快速拆装装置,包括拆装小车和缓冲器弹簧压缩专用工具,所述拆装小车是由车架、焊接在车架平台中间的六角螺母及与六角螺母啮合的竖向螺杆组成,螺杆头位于竖向螺杆的下端,竖向螺杆的顶端装有推力球轴承;所述缓冲器弹簧压缩专用工具由扁形支承螺母、与扁形支承螺母啮合的丝杆及与丝杆尾端方头配合的套筒扳手组成。本实用新型将手工拆装工作量十分庞大、繁重、费力、费时的维修更换列车车钩缓冲器的工作实现半机械化,节省劳力,操作安全,提高功效。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 列车 车钩 缓冲器 快速 拆装 装置 | ||
【主权项】:
一种列车车钩缓冲器快速拆装装置,其特征在于:包括拆装小车(12)和缓冲器弹簧压缩专用工具(4),所述拆装小车(12)是由车架(13)、焊接在车架(13)平台中间的六角螺母(14)及与六角螺母(14)啮合的竖向螺杆(15)组成,螺杆头位于竖向螺杆(15)的下端,竖向螺杆(15)的顶端装有推力球轴承(16);所述缓冲器弹簧压缩专用工具(4)由钩尾框(3)抵住的扁形支承螺母(19)、与扁形支承螺母(19)啮合的丝杆(18)及与丝杆(18)尾端方头配合的套筒扳手(20)组成。
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