[实用新型]一种车用电池热管理系统装置无效
| 申请号： | 201120042240.X | 申请日： | 2011-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN202034454U | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 徐连国;徐连宽;马宪;李远征;周剑波 | 申请（专利权）人： | 盐城中威客车有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/50 | 分类号： | H01M10/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 224007 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种车用电池热管理系统装置，包括电池包组总入口、冷却液循环系统、泵、冷却液的入口、绝热套、电池包壁、电池单元、电池包、冷却液、电池包组总出口、冷却液的出口、温度传感器、控制单元、CAN总线、充电机、电源，其特征是：每个电池包组呈一个长方体形状，电池包组总入口设有泵，泵接入电源，电池包内设有相互电连接的电池单元，电池单元由一个或多个相互电连接的电池单体组成，电池包外设有绝热套，电池包密封封装，每个电池单元的大部分或全部都被填充有冷却液的空隙所包围，所有填充冷却液的空隙都相互连通，电池包一端设有冷却液的入口，电池包另一端设有冷却液的出口，填充有冷却液的空隙中设有温度传感器，控制单元由泵、温度传感器与充电机通过信号线相连接组成，充电机通过CAN总线连接控制单元，这样的组成的电池包组总入口与电池包组总出口接入整车的冷却液循环系统，组成了一种车用电池热管理系统装置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用电 管理 系统 装置 | ||
【主权项】：
一种车用电池热管理系统装置，包括电池包组总入口、冷却液循环系统、泵、冷却液的入口、绝热套、电池包壁、电池单元、电池包、冷却液、电池包组总出口、冷却液的出口、温度传感器、控制单元、CAN总线、充电机、电源，其特征是：每个电池包组呈一个长方体形状，电池包组总入口设有泵，泵接入电源，电池包内设有相互电连接的电池单元，电池单元由一个或多个相互电连接的电池单体组成，电池包外设有绝热套，电池包密封封装，每个电池单元的大部分或全部都被填充有冷却液的空隙所包围，所有填充冷却液的空隙都相互连通，电池包一端设有冷却液的入口，电池包另一端设有冷却液的出口，填充有冷却液的空隙中设有温度传感器，控制单元由泵、温度传感器与充电机通过信号线相连接组成，充电机通过CAN总线连接控制单元，这样的组成的电池包组总入口与电池包组总出口接入整车的冷却液循环系统，组成了一种车用电池热管理系统装置。
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