[实用新型]一种柴油发动机启动保护装置无效
申请号: | 201120040464.7 | 申请日: | 2011-02-14 |
公开(公告)号: | CN202073679U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 董梅;陈志;王从明;孙文;孟晴 | 申请(专利权)人: | 徐州博汇东明机械制造有限公司 |
主分类号: | F02N11/10 | 分类号: | F02N11/10 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 周爱芳 |
地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种柴油发动机启动保护装置,属柴油发动机技术领域。由启动马达、钥匙开关、启动继电器、启动保护继电器、先导手柄开关、先导电磁阀、先导电磁阀保险、钥匙开关保险和先导手柄开关保险组成。启动继电器的常开触点连接启动马达的S端子;启动保护继电器的常闭触点串联在启动继电器的线圈与钥匙开关的R2端子之间,先导手柄开关常开触点连接在钥匙开关的ACC端子与a点之间,a点又分别与先导电磁阀、启动保护继电器线圈相连;启动马达的G端子、启动继电器线圈负端子、先导电磁阀负端子和启动保护继电器的A2一端子接地。有益效果是避免了柴油发动机、液压泵、蓄电池、启动马达使用寿命的减短。结构简单、可靠、实用、成本低。 | ||
搜索关键词: | 一种 柴油发动机 启动 保护装置 | ||
【主权项】:
一种柴油发动机启动保护装置,其特征是:包括启动马达(7)、钥匙开关(9)、启动继电器、启动保护继电器(6)、先导手柄开关(4)、先导电磁阀(5)、先导电磁阀保险(1)、钥匙开关保险(2)和先导手柄开关保险(3);启动继电器(8)的常开触点串联在先导电磁阀保险(1)和启动马达(7)的S端子之间,钥匙开关保险(2)与钥匙开关(9)的B端子相连,启动保护继电器(6)的常闭触点串联在启动继电器(8)的线圈与钥匙开关(9)的R2端子之间,先导手柄开关保险(3)与先导手柄开关(4)常开触点串联后分别连接在钥匙开关(9)的ACC端子与a点之间,a点又分别与先导电磁阀(5)、启动保护继电器(6)线圈相连;先导电磁阀保险(1)、保险(2)、先导手柄开关保险(3)的另一端和启动马达(7)的B端子分别接24V电源;启动马达(7)的G端子、启动继电器(8)线圈负端子、先导电磁阀(5)负端子和启动保护继电器(6)的A2‑端子接地。
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