[实用新型]新型强力车轮无效
| 申请号： | 201120022125.6 | 申请日： | 2011-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN202080046U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 钟智荣 | 申请（专利权）人： | 钟智荣 |
| 主分类号： | B60B3/00 | 分类号： | B60B3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 550006 贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 一种新型强力车轮，属各种人力车通用车轮，由高强度车圈(1)、新型板轮辐(2)、单翻边轮芯套(3)和加强筋板(4)组成，组焊时，以单翻边轮芯套(3)的内孔作圆心定位，先把新型板轮辐(2)焊在单翻边轮芯套(3)的外圆上，同时把8块加强筋板(4)的长边对称均布地焊在新型板轮辐(2)上，短边焊在单翻边轮芯套(3)上，然后把高强度车圈(1)的气咀孔对正新型板轮辐(2)的空位槽中部后套装在新型板轮辐(2)的径向筋外圆上并焊牢。本实用新型结构新颖、耗材少、强度高、承载力大、轮芯对中性好、运转平稳，可达到省工、省料和节能、降耗的目的，适宜于各种人力车使用。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 强力 车轮 | ||
【主权项】：
一种新型强力车轮，由高强度车圈(1)、新型板轮辐(2)、单翻边轮芯套(3)和加强筋板(4)组成，其特征在于：以单翻边轮芯套(3)的内孔作圆心定位，先把新型板轮辐(2)焊在单翻边轮芯套(3)的外圆上，同时把8块加强筋板(4)的长边对称均布地焊在新型板轮辐(2)上，短边焊在单翻边轮芯套(3)上，然后把高强度车圈(1)的气咀孔对正新型板轮辐(2)的空位槽中部后套装在新型板轮辐(2)的径向筋外圆上并焊牢。
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