[发明专利]获取机动车续航里程的方法及装置有效
| 申请号： | 201110460687.3 | 申请日： | 2011-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN102538890A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 彭崇梅;勾传龙;袁国顺 | 申请（专利权）人： | 北京中科微电子技术有限公司 |
| 主分类号： | G01F9/02 | 分类号： | G01F9/02;G01F23/00 |
| 代理公司： | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人： | 刘丽君 |
| 地址： | 100086 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种获取机动车续航里程的方法及装置，属于汽车领域。方法包括：机动车启动时采集PWM信号；连续采集PWM信号，获取基准值；根据基准值和启动时存储的最近百公里平均油耗获取续航里程；机动车行进中实时采集获得行进中的实际耗油量；根据基准值与实际耗油量的差值，得出机动车行进中的油箱剩余油量；获取行进中的最近百公里平均油耗；获取行进时的续航里程。装置包括：PWM信号采集模块、油箱油量基准值获取模块、启动时续航里程获取模块、实时油耗脉冲采集模块、油箱剩余油量获取模块、行进中最近百公里平均油耗获取模块、行进中续航里程获取模块。通过本发明，可以清楚地知道油箱剩余油量的情况，获得可续航里程的准确信息。 | ||
| 搜索关键词： | 获取 机动车 续航 里程 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种获取机动车续航里程的方法，其特征在于，包括：机动车启动时，采集油箱剩余油量脉冲宽度调制PWM信号；连续三次以上采集PWM信号，经换算后，选取最优值作为获取续航里程油箱油量的基准值；根据所述油箱油量的基准值和机动车启动时存储的最近百公里平均油耗，获取续航里程；机动车行进过程中，实时采集实时油耗脉冲信号并累加，获得行进中的实际耗油量；根据所述油箱油量的基准值与实际耗油量的差值，得出机动车行进中的油箱剩余油量；采集速度脉冲，获取行进中的最近百公里平均油耗；根据所述行进中的最近百公里平均油耗和行进中的油箱剩余油量，获取行进时该机动车可行驶的续航里程。
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