[发明专利]运煤车用铝型材的制造方法

摘要

本发明公开了一种运煤车用铝型材的制造方法，包括以下步骤：a、铸棒配料b、铸棒熔炼c、铸棒铸造d、均匀化处理e、铸棒表面处理f、铸棒加热g、模具加热h、挤压生产i、在线淬火j、型材时效等步骤，严格控制各步骤中的各个参数，采用本该方法所得的铝型材，通过实验测试，其性能能够达到：规定非比例延伸强度245MPa以上、抗拉强度265MPa以上、断后伸长率9％以上。其性能在保证运煤车用铝合金型材实验要求的同时，可以简化车体组装工艺流程、提高生产效率、缩短生产周期、降低生产成本，具有明显的经济效益。

主权项

1.一种运煤车用铝型材的制造方法，其特征在于：包括以下步骤：a、铸棒配料：采用6061合金，配料各元素的质量百分数配比满足如下要求：b、铸棒熔炼：将上述配料依次投入熔炼炉中进行熔炼，炉内控制在720℃-750℃，并使用熔剂进行精炼覆盖；投料30min-60min后，待炉内出现铝水时，开始搅拌，再经过精炼、扒渣得到合格成分后，将铝液从熔炼炉注入保温炉，炉温在730℃-740℃条件下静置保持20-30min，然后利用氩气将铝液中的氢及细小杂质带到表面，从而降低铝液中的氢含量；c、铸棒铸造：采用油滑铸造，铸造温度控制在680℃-720℃，铸造速度控制在26-42mm/min，铸造冷却水流量控制在950-1350L/min；d、均匀化处理：均匀化处理要在均质炉中进行，温度在555℃-560℃之间保温10小时；e、铸棒表面处理：铸棒表面车皮10mm，外表的粗糙度Ra不低于6.3μm；f、铸棒加热：铸棒在棒炉中加热为梯度加热头、尾温差在10℃～20℃之间，铸棒在炉中加热温度为510±10℃；g、模具加热：模具在模具加热炉中以500±10℃保温3-8小时；h、挤压生产：铸棒、模具加热完成后进行挤压，挤压速度为3.0±0.3m/min；i、在线淬火：挤压型材出模具口时其温度不低于500℃进入淬火区，淬火方式选择为强风配合水雾淬火；j、型材时效：在挤压结束后8小时之内进行时效，时效温度为175℃，保温时间为8h，可以得到所需运煤车用铝型材。