[发明专利]一种汽车叉形半轴毛坯的精密锻造成形方法无效
| 申请号： | 201110442768.0 | 申请日： | 2011-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN102513488A | 公开（公告）日： | 2012-06-27 |
| 发明（设计）人： | 蔡利;王雪松;刘志勇;何金元 | 申请（专利权）人： | 十堰园钧工贸有限公司 |
| 主分类号： | B21J5/02 | 分类号： | B21J5/02;B21J1/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442013 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车叉形半轴毛坯的精密锻造成形方法，其特征在于，所述成形方法为通过热挤压成形方法：首先，将圆料局部加热至1050-1150℃；其次，通过局部加热后通过镦挤的方式将头部聚料，进而再将其补温到1050-1150℃，并对坯料完成第一次热挤压制坯；最后，将其经过第二次热挤压成形；本发明的有益效果：局部加热，较整体加热节能30％以上；该工艺方法属于闭式挤压，故挤压出的坯件少无飞边，比自由锻节材在2Kg以上；模锻工艺生产具有操作的便捷性、安全性，避免了自由锻质量人为控制的障碍，使得周身机械加工余量小，有效提高生产效率；产品形状误差变小，利于保证锻件质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 叉形 毛坯 精密 锻造 成形 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车叉形半轴毛坯的精密锻造成形方法，其特征在于，所述成形方法为通过热挤压成形方法：首先，将圆料局部加热至1050‑1150℃；其次，通过局部加热后通过镦挤的方式将头部聚料，进而再将其补温到1050‑1150℃，并对坯料完成第一次热挤压制坯；最后，将其经过第二次热挤压成形。
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