[发明专利]一种使用太阳能的电动直升机无效
申请号: | 201110441407.4 | 申请日: | 2011-12-26 |
公开(公告)号: | CN102602540A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 张郁靖 | 申请(专利权)人: | 华南师范大学 |
主分类号: | B64D27/24 | 分类号: | B64D27/24;B64D35/04 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 林丽明 |
地址: | 510631 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明是一种使用太阳能及蓄电池的直升飞机。包括机体、框架、太阳能板、蓄电池组,框架固定在机体上,太阳能板放置在蓄电池组的上面,蓄电池组装设在机体和/或框架上,螺旋桨固定在框架上,乘员舱通过转轴铰装在机体上,用于控制螺旋桨及乘员舱的转动的控制器放置在乘员舱内,用于直升机着陆时保持机身平稳的着陆支架与框架连接。本发明采用电能作为飞机使用的唯一能源,以太阳能板发电的方式对飞机内用电设备进行实时供电,可同时满足环保节能和大幅提高航力的双重要求,且制造工艺要求低,操作简单精确,管理方便,维护工作量小,环保节能,航力高,留空时间长,可靠性高,能量转化率高,可广泛应用于飞行驾驶实操训练,空中监控等诸多民用领域。 | ||
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【主权项】:
一种使用太阳能及蓄电池的直升飞机,包括有机体(1)、框架(2)、太阳能板(3)、蓄电池组(4),其中框架(2)固定在机体(1)上,用于吸收太阳能的太阳能板(3)放置在蓄电池组(4)上面,蓄电池组(4)装设在机体(1)和/或框架(2)上,螺旋桨(10)固定在框架(2)上,乘员舱(7)通过转轴(5)铰装在机体(1)上,用于控制螺旋桨(10)及乘员舱(7)的转动的控制器(8)放置在乘员舱(7)内,用于直升机着陆时保持机身平稳的着陆支架(9)与框架(2)连接。
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