[发明专利]一种汽车空调系统

摘要

一种汽车空调系统，包括发热部件温控回路与具有冷媒循环回路的热泵系统，两者通过双流道热交换器进行热交换；所述汽车空调系统具有：制冷模式、制热模式、除雾模式、电池预暖模式共四种工作模式；热泵系统包括压缩机、汽液分离器、加热器和冷却器、车厢外热交换器、节流组件；所述加热器和冷却器根据车厢内的工况需求给所述车厢进行供热、供冷或除雾；冷媒从压缩机出来后先通向所述加热器，在加热器可以选择是否进行热交换，然后再流向车厢外热交换器。所述热泵系统的所述加热器只走热的冷媒，而所述冷却器只走冷的冷媒，以避免冷热冲击，从而提高使用寿命。

主权项

一种汽车空调系统，包括发热部件温控回路与具有冷媒循环回路的热泵系统，其中冷媒循环回路与发热部件温控回路通过双流道热交换器进行热交换，所述双流道热交换器的第一流道与冷媒循环回路连通，双流道热交换器的第二流道与发热部件温控回路连通；所述汽车空调系统具有：制冷模式、制热模式、除雾模式、电池预暖模式共四种工作模式；所述热泵系统包括压缩机、位于压缩机进气口前的汽液分离器、分别设置的向车厢内提供热量的加热器和向车厢内提供冷量的冷却器、位于车厢外的车厢外热交换器、及节流组件；所述加热器和冷却器根据车厢内的工况需求给所述车厢进行供热、供冷或除雾；所述加热器和车厢外热交换器可以选择进行热交换；所述热泵系统的所述加热器只走热的冷媒，而所述冷却器只走冷的冷媒，以避免冷热冲击；冷媒从压缩机出来后先通向所述加热器，在所述加热器出口的管路上还设置有电磁三通阀，电磁三通阀的一个接口直接或间接通往车厢外热交换器，另外一个接口直接或间接通往双流道热交换器的第一流道。