[发明专利]齿轮涡轮增压器

摘要

本发明齿轮涡轮增压器，具有涡壳，涡壳上设有进气口和排气口，涡壳内装有涡轮及轮轴，轮轴是采用一套高速齿轮传动机构驱动，该高速齿轮传动机构，具有壳体，在壳体的前端装有主轴，在壳体的后端与主轴同轴安装有一输出轴，该输出轴与涡壳内的轮轴为同一轴，输出轴上设计有传动齿轮，输出轴与壳体之间装有至少一级齿轮套，齿轮套与输出轴之间、齿轮套与齿轮套之间、齿轮套与壳体之间均采用滚动轴承支承连接，主轴通过齿轮、双联齿轮、三联齿轮、传动轴传动输出轴及齿轮套；本发明解决了现有涡轮增压低速工况下不能稳定增压，以及机械传动系统中滚动轴承受转速限制不能满足涡轮增压器高速转速的传动要求的问题，主要用于汽车发动机的进气系统。

主权项

齿轮涡轮增压器，具有涡壳，涡壳上设有进气口和排气口，涡壳内装有涡轮及轮轴，其特征在于：轮轴是采用一套高速齿轮传动机构驱动，该高速齿轮传动机构，具有壳体，在壳体的前端采用轴承座及滚动轴承安装有主轴，主轴的外端装有传动轮，主轴的内端设计有齿轮，在壳体的后端与主轴同轴安装有一输出轴，该输出轴与涡壳内的轮轴为同轴，输出轴的另一端设计有传动齿轮，输出轴与壳体之间装有至少一级齿轮套，齿轮套与输出轴之间、齿轮套与齿轮套之间、齿轮套与壳体之间均采用滚动轴承支承连接，输出轴的尾端通过一双联齿轮套与前述轴承座连接，同样双联齿轮套与输出轴之间、双联齿轮套与轴承座之间均采用滚动轴承支承连接，并且在壳体中横跨安装有一传动轴，传动轴的前段装有双联齿轮，双联齿轮同时与主轴上的齿轮和双联齿轮套中的齿轮之一传动连接；传动轴的中段套装有三联齿轮，三联齿轮同时与双联齿轮套中的齿轮之二、输出轴上齿轮、一级齿轮套上齿轮传动连接；传动轴的后段固定装有齿轮与输出轴和壳体之间的二级及以上的齿轮套传动连接。