[发明专利]一种测量船舶撞击力的方法无效
| 申请号: | 201110419414.4 | 申请日: | 2011-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN102519645A | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
| 发明(设计)人: | 刘军;杨黎明;董新龙;唐长钢 | 申请(专利权)人: | 宁波大学 |
| 主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
| 代理公司: | 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226 | 代理人: | 蔡菡华 |
| 地址: | 315211 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种测量船舶撞击力的方法,特点是先在桥墩上安装密封的钢围箱,并在钢围箱上划出一块迎撞区,然后在迎撞区上设置方形的迎撞箱,接着设定迎撞箱的前面板为迎撞面,在迎撞箱的后面板、左右面板以及底面板分别固定安装多个呈阵列分布的X向、Y向和Z向测力传感器,再用船舶撞击迎撞面,迎撞箱内的X向、Y向、Z向测力传感器分别测出各自所受到的撞击力Fx、Fy、Fz,最后通过合力公式计算得到船舶撞击桥墩的总撞击力;优点是由于将迎撞箱安装在密封的钢围箱上,使得迎撞箱可随水位变动而上下浮动,保证了船舶对迎撞箱的撞击部位基本保持不变,而且在迎撞箱的X、Y、Z三个方向都安装有测力传感器,并通过求合力的方式得到船舶的撞击力,使得测量得到的船舶撞击力比较符合实际工况。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 测量 船舶 撞击 方法 | ||
【主权项】:
1.一种测量船舶撞击力的方法,其特征在于包括以下具体步骤:(1)、在桥墩上安装密封的钢围箱,并在钢围箱上划出一块迎撞区;(2)、在迎撞区上设置方形的迎撞箱; (3)、设定迎撞箱的前面板为迎撞面,在迎撞箱内固定设置呈网格状的支撑肋,并在迎撞箱的后面板上固定安装多个呈阵列分布的X向测力传感器,X向测力传感器的安装位置位于支撑肋后端相应的十字交叉处,在迎撞箱的左、右面板上分别固定安装多个呈阵列分布的Y向测力传感器,Y向测力传感器的安装位置位于支撑肋左、右端相应的十字交叉处,在迎撞箱的底面板上固定安装多个呈阵列分布的Z向测力传感器,Z向测力传感器的安装位置位于支撑肋下端相应的十字交叉处;(4)、将Y向测力传感器和Z向测力传感器分别与钢围箱固定连接;(5)、实验船舶按正常航速撞击迎撞箱的迎撞面,迎撞箱内的X向、Y向、Z向测力传感器分别测出各自所受到的对应方向的撞击力Fx、Fy、Fz;(6)、将同一方向的多个测力传感器所测出的撞击力取平均值,分别得到
、
、
,然后通过合力公式:F=
计算得到船舶撞击桥墩的总撞击力。
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