[发明专利]混合动力车的控制方法无效
| 申请号： | 201110412831.6 | 申请日： | 2011-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN102923124A | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 朴亨埈 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于在高压电池的充电状态足够低时控制混合动力车的系统。具体而言，电动机单元通过转动元件连接至发动机，高压电池电连接至电动机单元以向电动机单元提供动力，低压电池通过双向转换器电连接至高压电池。优选地，当高压电池的充电状态降到第一预定值之下时，控制部被配置成提升低压电池的电压，以通过双向转换器向高压电池提供高压。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种混合动力车，包括：电动机单元，通过转动元件连接至发动机；高压电池，电连接至所述电动机单元，以驱动所述电动机单元；低压电池，通过双向转换器电连接至所述高压电池；控制部，被配置成，当所述高压电池的充电状态小于第一预定值时，提升所述低压电池的电压以通过所述双向转换器用高压对所述高压电池充电。
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