[发明专利]飞行器后机身尾锥的可互换连接方案有效
| 申请号: | 201110399498.X | 申请日: | 2011-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN102556332A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
| 发明(设计)人: | J·M·皮纳洛佩斯;P·T·桑斯马蒂内斯 | 申请(专利权)人: | 空中客车西班牙运营有限责任公司 |
| 主分类号: | B64C1/00 | 分类号: | B64C1/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 崔幼平;杨炯 |
| 地址: | 西班牙*** | 国省代码: | 西班牙;ES |
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| 摘要: | 本发明涉及飞行器后机身尾锥的可互换连接方案。一种飞行器的后机身,包括尾锥端和后机身的其余部分,尾锥端通过附接系统附接到后机身的其余部分,附接系统包括平衡器配件,三个凸耳和备用联接件。当其中的一个凸耳出现故障时,平衡器配件用来支撑飞行器横向方向的载荷。备用联接件只有在其它联接件出现故障时才发挥作用。该备用联接件能够支撑飞行器的纵向方向的载荷。 | ||
| 搜索关键词: | 飞行器 机身 互换 连接 方案 | ||
【主权项】:
一种飞行器的后机身,包括:尾锥端(1)和后机身的其余部分(2),其中尾锥端(1)通过附接系统附接到所述后机身的其余部分(2),所述附接系统包括呈三角形布置的第一凸耳(6)、第二凸耳(7)和第三凸耳(8),使得第一凸耳(6)和第二凸耳(7)或者处于上方位置或者处于下方位置,处于同一高度并且其中的每一个凸耳被置于后机身的侧面之一,附接系统还包括设位在第一凸耳(6)和第二凸耳(7)之间的平衡器配件(5),其特征在于,附接系统还包括附加的备用联接件(4),其设置成相对于平衡器配件(5),并且如果第三凸耳位于上方位置,则其位于第三凸耳下方,如果第三凸耳位于下方位置,则其位于第三凸耳上方。
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