[发明专利]电动自行车的轮子和轮彀的组装结构有效
| 申请号： | 201110391324.9 | 申请日： | 2011-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN102530177A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 尹鸿植;朴载贤 | 申请（专利权）人： | LG伊诺特有限公司 |
| 主分类号： | B62M7/12 | 分类号： | B62M7/12 |
| 代理公司： | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人： | 许向彤;林锦辉 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动自行车的轮子和轮彀的组装结构，所述结构通过单独制造的内置有电机的轮毂和来自轮子的变速箱能够牢固地将轮彀和轮子组装到一起，该结构包括：轮彀，电机容纳在该轮彀中；轮子，通过滑动方法与所述轮彀的一侧联结；槽单元，在所述轮毂的周缘上沿着圆周布置该槽单元；以及凸耳单元，该凸耳单元形成在与所述轮子的轮毂联结的区域，并且与所述槽单元啮合，以使得所述轮子与所述轮毂一同转动，由此简化了轮子和轮彀的联结，以增强它们之间的联结力。 | ||
| 搜索关键词： | 电动自行车 轮子 组装 结构 | ||
【主权项】：
一种电动自行车的轮子和轮彀的组装结构，所述结构包括：轮彀，电机容纳在该轮彀中；轮子，通过滑动方法与所述轮彀的一侧联结；槽单元，沿着圆周布置在所述轮毂的周缘上；以及凸耳单元，该凸耳单元形成在所述轮子的与轮毂联结的区域，并且与所述槽单元啮合，以使得所述轮子与所述轮毂一同转动。
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