[发明专利]一种增程式电动汽车用永磁同步电机无效
申请号: | 201110388330.9 | 申请日: | 2011-11-30 |
公开(公告)号: | CN102386734A | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
发明(设计)人: | 范旭红;肖伟;周洪波;滕波 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
主分类号: | H02K16/02 | 分类号: | H02K16/02;H02K1/27;H02K11/00;H02K1/12 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开一种增程式电动汽车用永磁同步电机,包括壳体和连接在壳体一端的端盖,其特征是:在壳体内设有一个定子、一个内转子和一个外转子,内转子设在定子的内腔,外转子套在定子的外面,构成一个内转子电机和一个外转子电机;内转子电机和外转子电机共用一个定子,均为径向磁通电机。本发明的内转子电机和外转子电机共用一个定子和一套电机外壳,内转子电机与发动机相连,外转子电机与变速器相连,因此,结构紧凑,体积较小,成本低廉。在电池SOC足量的情况下,电机控制器HCU控制电池给定子外层绕组供电,外转子电机驱动整车电动运行。当电池SOC不足的情况下,ECU控制发动机运转,带动内转子电机发电增程。 | ||
搜索关键词: | 一种 程式 电动汽车 永磁 同步电机 | ||
【主权项】:
一种增程式电动汽车用永磁同步电机,包括壳体(7)和连接在壳体一端的端盖(25),其特征是:在壳体内设有一个定子、一个内转子和一个外转子,内转子设在定子的内腔,外转子套在定子的外面,构成一个内转子电机和一个外转子电机;内转子电机和外转子电机共用一个定子,均为径向磁通电机。
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