[发明专利]一种气液驱动系统无效
| 申请号： | 201110369646.3 | 申请日： | 2011-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN102501171A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 沈海阔;聂蒙;智少丹;李建勇 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | B24B47/14 | 分类号： | B24B47/14 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 苏培华 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种气液驱动系统，包括：机械连杆、液压缸、气缸、液压比例减压阀组和气动比例减压阀组，其中，液压缸和多个气缸安装于机械连杆上；液压比例减压阀组安装于与液压缸相连的管道上，用于控制液压缸的有杆腔压力；气动比例减压阀组安装于与气缸相连的管道上，用于控制气缸的输出压力。本申请提供的气液驱动系统能够结合气动系统和液压系统各自的优点，采用液压系统控制机械连杆的水平，可以保证系统同步进给的精确性；同时，系统的压力输出通过多个气缸调节，气体压力输出具有平稳性和柔和性，因此该系统不会对被加工对象带来冲击破坏。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种气液驱动系统，其特征在于，包括：机械连杆、液压缸、气缸、液压比例减压阀组和气动比例减压阀组，其中，液压缸和多个气缸安装于机械连杆上；液压比例减压阀组安装于与液压缸相连的管道上，用于控制液压缸的有杆腔压力；气动比例减压阀组安装于与气缸相连的管道上，用于控制气缸的输出压力。
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