[发明专利]一种用于钢箱梁悬挂式桥检车的履带行走机构无效
| 申请号： | 201110364448.8 | 申请日： | 2011-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN102505629A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 孟凡超;焦红林;张革军;常志军;丁铌;周斌 | 申请（专利权）人： | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/10 | 分类号： | E01D19/10 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 钱成岑;吴彦峰 |
| 地址： | 611430*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于钢箱梁悬挂式桥检车的履带行走机构，属于桥梁安全检测设备领域，包括驱动箱、驱动电机、履带装置、减速箱I、减速箱II、防撞块、导向轮，所述导向轮和防撞块设于驱动箱的前后端，其间为设于驱动箱上部的履带装置，所述驱动电机的动力输出端与减速箱I连接，减速箱I和减速箱II配合驱动履带装置。本发明是一种运行平稳，对轨道表面磨损小，爬坡能力强，用于悬挂式检查车的履带行走机构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 钢箱梁 悬挂 式桥检车 履带 行走 机构 | ||
【主权项】：
一种用于钢箱梁悬挂式桥检车的履带行走机构，其特征在于：包括驱动箱、驱动电机、履带装置、减速箱I、减速箱II、防撞块、导向轮，所述导向轮和防撞块设于驱动箱的前后端，其间为设于驱动箱上部的履带装置，所述驱动电机的动力输出端与减速箱I连接，减速箱I和减速箱II配合驱动履带装置。
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