[发明专利]用于汽车减振器中活塞与活塞杆之间的连接结构无效
| 申请号： | 201110338877.8 | 申请日： | 2011-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN103089893A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 徐永尧 | 申请（专利权）人： | 成都红美金属制品有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 谢敏 |
| 地址： | 610000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于汽车减振器中活塞与活塞杆之间的连接结构，包括活塞杆（1）、活塞（2）、阀座（3）及螺母（4），活塞杆（1）一端设有与螺母（4）内螺纹匹配的外螺纹，螺母（4）套设在活塞杆（1）的螺纹端，活塞（2）和阀座（3）均套设在活塞杆（1）上，且阀座（3）与活塞杆（1）之间形成过盈配合，活塞（2）位于阀座（3）和螺母（4）之间。本发明采用上述结构，整体结构简单，便于实现，且能紧固活塞（2）与活塞杆（1）之间的连接，从而避免减振器振动幅度大时活塞从活塞杆上脱落。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 减振器 活塞 活塞杆 之间 连接 结构 | ||
【主权项】：
用于汽车减振器中活塞与活塞杆之间的连接结构，其特征在于：包括活塞杆（1）、活塞（2）、阀座（3）及螺母（4），所述活塞杆（1）一端设有与螺母（4）内螺纹匹配的外螺纹，所述螺母（4）套设在活塞杆（1）的螺纹端，所述活塞（2）和阀座（3）均套设在活塞杆（1）上，且阀座（3）与活塞杆（1）之间形成过盈配合，活塞（2）位于阀座（3）和螺母（4）之间。
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