[发明专利]一种冷却塔用减速器无效
| 申请号： | 201110320828.1 | 申请日： | 2011-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN102359575A | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 史金华;费笑勇;李晔昉;卢香芹;周雪英 | 申请（专利权）人： | 南京大洋冷却塔股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02 |
| 代理公司： | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人： | 汤志武 |
| 地址： | 211302 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种冷却塔用减速器，包括箱体、底座和传动主轴，底座呈法兰盘状，与箱体为可拆卸连接；底座的顶部作为上轴承座，内装上球轴承，并由上端盖固定；底座的底部作为下轴承座，内装下轴承，并由下端盖固定；传动主轴通过上球轴承、下轴承安装定位在减速器箱体内，其上、下两端穿出箱体，其中下端与V带轮相连，上端用于连接风机轮毂。本发明的箱体与上下轴承座为一个整体铸件结构，上下轴承座有很好的同轴度，有利于上下轴承的安装和自动对中，从而保证减速器主轴的中心位置的精确性，减少了因主轴的偏心所造成的振动及非正常磨损，有利于减速器的安全平稳运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 冷却塔 减速器 | ||
【主权项】：
一种冷却塔用减速器，其特征在于包括箱体（32）、底座（24）和传动主轴（26），底座（24）呈法兰盘状，与箱体（32）为可拆卸连接；底座（24）的顶部作为上轴承座，内装上球轴承（8），并由上端盖（28）固定；底座（24）的底部作为下轴承座，内装下轴承（13），并由下端盖（23）固定；传动主轴（26）通过上球轴承（8）、下轴承（13）安装定位在减速器箱体（32）内，其上、下两端穿出箱体（32），其中下端与V带轮（22）相连，上端用于连接风机轮毂（30）。
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