[发明专利]具有润滑油控制阀的涡轮增压器无效
| 申请号： | 201110312221.9 | 申请日： | 2011-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN102383920A | 公开（公告）日： | 2012-03-21 |
| 发明（设计）人： | 杜向峰;江礼蛟;钱伟华 | 申请（专利权）人： | 常州新瑞汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | F02B39/14 | 分类号： | F02B39/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213000 江苏省常州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于涡轮增压器的阀及其工作方法，包括：流体流入口和节流流出口、旁通出口之间的阀体；所述阀体分为通过该节流阀体中调节流体的流速的节流部件和对经过节流部件降压之后的节流流体部分分流，即对该节流流体进一步降压的旁通阀体部，节流阀体部和与旁通阀体部配合工作，使该阀节流流出口流出的流体的压力满足后续部件工作的需要。本发明克服了节流阀、旁通阀单独作用时的缺点，并结合两种阀的优点，能有效的降低接入油路的流体压力，并且保证有足够的流体流量满足后续部件工作的需要，该阀结构简单，体积小，便于安装。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 润滑油 控制 涡轮 增压 | ||
【主权项】：
一种具有润滑油控制阀的涡轮增压器，其特征在于：所述润滑油控制阀包括：节流阀体部(4)和旁通阀体部(5)，节流阀体部(4)的输出流路(8)与旁通阀体部(5)的旁通入口(10)相连通；节流阀体部(4)内的节流通道(6)的内径为0.8‑1.2mm；输入节流阀体部(4)的润滑油压力为0.7‑0.8MPa时，从节流阀体部(4)输出的润滑油压力低于0.4‑0.5Mpa；所述节流阀体部(4)的入口(1)用于与汽油发动机的润滑油供油管路相连，该节流阀体部(4)的出口(2)与涡轮增压器(19)的润滑油入口(20)相连，与所述涡轮增压器(19)的润滑油出口(21)相邻的壳壁上设有旁通回流口(22)，所述旁通阀体部(5)的旁通出口(3)与该旁通回流口(22)相连，涡轮增压器(19)的润滑油出口(21)与汽油发动机的润滑油回油管路相连。
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