[发明专利]单元故障模式并联旁通电路的蓄电池故障容错结构有效

专利信息
申请号: 201110311329.6 申请日: 2011-10-14
公开(公告)号: CN102457084A 公开(公告)日: 2012-05-16
发明(设计)人: S.J.万斯;J.T.格林;A.H.罗伊托伊泽尔;J.C.门策尔 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 董均华;傅永霄
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一种用于蓄电池系统的旁通电路,所述旁通电路将并联连接的单元或模块从蓄电池电路断开或者控制通过并联连接的单元或模块的电流。如果系统中的单元发生故障或者可能发生故障,那么旁通电路能够将所述单元或模块从并联电联接的其它单元或模块断开。如果单元或模块具有比其它单元或模块更低的性能,那么旁通电路能够控制至所述单元或模块的电流,以使得系统性能最大化且防止系统产生步行回家状况。
搜索关键词: 单元 故障 模式 并联 旁通 电路 蓄电池 容错 结构
【主权项】:
一种蓄电池电路,包括并联电联接的多个蓄电池模块,每个蓄电池模块包括串联电联接的多个蓄电池单元,每个蓄电池模块还包括控制装置,所述控制装置能操作响应于蓄电池单元故障或可能故障而将蓄电池模块从其它蓄电池模块断开。
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