[发明专利]铁路货车转向架集成制动装置有效
申请号: | 201110243918.5 | 申请日: | 2011-08-24 |
公开(公告)号: | CN102381334A | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
发明(设计)人: | 王春山;姜强俊;刘凤伟;王宝磊;涂智文;孙明道;王高;马驰;石峰;任志望;张训琪 | 申请(专利权)人: | 南车长江车辆有限公司 |
主分类号: | B61H13/20 | 分类号: | B61H13/20;B61H13/36 |
代理公司: | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人: | 周发军 |
地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种铁路货车转向架集成制动装置包括前制动梁(1)、前制动杠杆(2)、前制动链(3)、双向自调行程增力制动缸(4)、后制动链(5)、后制动杠杆(8)、后制动梁(9)、闸瓦(10)。本发明提供的铁路货车转向架集成制动装置结构简单紧凑,装配方便容易,有效降低了车辆自重,提高了车辆的载重能力。 | ||
搜索关键词: | 铁路 货车 转向架 集成 制动 装置 | ||
【主权项】:
一种铁路货车转向架集成制动装置,其特征在于,包括:前制动梁(1)、前制动杠杆(2)、前制动链(3)、双向自调行程增力制动缸(4)、后制动链(5)、后制动杠杆(8)、后制动梁(9)、闸瓦(10);所述前制动梁(1)和后制动梁(9)对称布置在转向架摇枕两侧;所述前制动梁(1)和后制动梁(9)上设置有支柱(6);所述前制动梁(1)和后制动梁(9)的左右两端设有滑块(7);所述滑块(7)嵌置在转向架侧架(25)上的滑槽(26)中;所述前制动杠杆(2)的下端连接在所述前制动梁(1)的支柱(6)上,上端与所述前制动链(3)的一端连接;所述前制动链(3)的另一端与转向架摇枕(21)上的前固定支点座(22)连接;所述后制动杠杆(8)的下端连接在所述后制动梁(9)的支柱(6)上,上端与所述后制动链(5)的一端连接;后制动链(5)的另一端与转向架摇枕(21)上的后固定支点座(23)连接;所述双向自调行程增力制动缸(4)连接在所述前制动杠杆(2)和后制动杠杆(8)之间;所述闸瓦(10)设置在前制动梁(1)和后制动梁(9)的左右两端所述滑块(7)内侧。
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