[发明专利]一种电梯保护装置有效
申请号: | 201110233741.0 | 申请日: | 2011-08-16 |
公开(公告)号: | CN102275793A | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 贾湘 | 申请(专利权)人: | 湖南海诺电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04;B66B5/22 |
代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所 43108 | 代理人: | 颜昌伟 |
地址: | 411101 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种电梯保护装置,其包括轿厢、轿厢顶主横梁架、支板、限速器、安全钳Ⅰ、安全钳Ⅱ、弹性张紧装置和链轮机构,由于安全钳Ⅰ、安全钳Ⅱ及限速器通过链轮机构关联在一起,从而不需要限速器钢丝绳即可达到限制轿厢下行超速,采用此种结构,安全钳Ⅰ、安全钳Ⅱ、限速器及链轮机构均安装在轿厢的顶部,从而不需要设置专用地坑和机房,大大节约了安装空间,还十分方便限速器、安全钳的安装、调试及维护。 | ||
搜索关键词: | 一种 电梯 保护装置 | ||
【主权项】:
一种电梯保护装置,其包括轿厢、轿厢顶主横梁架、支板、限速器、安全钳Ⅰ、安全钳Ⅱ、弹性张紧装置和链轮机构,轿厢顶主横梁架固定在轿厢上,在轿厢顶主横梁架的左右两端对称固定连接有安全钳Ⅰ和安全钳Ⅱ,联动杆固定支架固定在轿厢顶主横梁架上,联动杆左右两侧的下端分别与安全钳Ⅰ、安全钳Ⅱ上的制动楔块间隙配合,其特征在于,所述链轮机构包括链轮Ⅱ、链轮Ⅰ、链条和涨紧链轮,链轮Ⅱ与限速器上的主轴固联接,链轮Ⅱ还通过链条与涨紧链轮、链轮Ⅰ组成链轮机构;在轿厢顶主横梁架的右端固定有支板,在支板的中右部设有销轴,链轮涨紧支架的中部活动套在销轴上,链轮涨紧支架上端与涨紧链轮间隙配合,下端通过调节螺钉Ⅱ与轿厢顶主横梁架弹性接触;弹性张紧装置固定在支板的上部右端,在支板的顶部固定有导向轮机构;所述限速器包括限速器支架、驱动轮、主轴、离合器Ⅰ、离合器Ⅱ、链轮Ⅱ,限速器支架固定在弹性张紧装置的下部并与弹性张紧装置形成一个整体,弹性张紧装置确保驱动轮始终压在电梯导轨工作面上,主轴Ⅰ通过轴承固定在限速器支架的左端,主轴Ⅱ通过轴承固定在限速器支架的右端,主轴Ⅰ和主轴Ⅱ同轴,在主轴Ⅰ的左端固定有链轮Ⅱ,在主轴Ⅰ的右端固定有离合器Ⅰ,在主轴Ⅱ的左端固定有离合器Ⅱ,在在主轴Ⅱ的右端固定有驱动轮。
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