[发明专利]新动力汽车能量转换系统下轴套精锻工艺有效
| 申请号： | 201110229068.3 | 申请日： | 2011-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN102921853A | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 廖泽寰;廖泽亮;廖世绍 | 申请（专利权）人： | 上海东芙冷锻制造有限公司 |
| 主分类号： | B21J5/02 | 分类号： | B21J5/02 |
| 代理公司： | 上海集信知识产权代理有限公司 31254 | 代理人： | 肖祎 |
| 地址： | 200212 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新动力汽车能量转换系统下轴套精锻工艺，该加工工艺通过一次正挤预成形、一次反挤成形和镦挤收口，使得产品流线连续，不但满足了产品的凸缘及内孔尺寸的精确性，而且还能够消除挤压工艺造成的中间强度薄弱点，容易开裂等缺陷，提高了产品的强度，完全符合现代高级轿车对汽车零件节材减重提高强度的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 汽车 能量 转换 系统 轴套 锻工 | ||
【主权项】：
一种新动力汽车能量转换系统下轴套精锻工艺，其特征在于，包括以下步骤：A.采用圆锯机进行坯料落料；B.退火磷化；C.采用高强度模具钢分别制造正挤模具、反挤模具和镦挤模具；D.通过正挤模具对坯料进行一次正挤预成形，挤压出具有凸缘直径的毛坯；E.再次退火磷化；F.通过反挤模具进行一次反挤成形，挤压出下轴套的凸缘下端部分形状及内孔；G.通过镦挤模具进行镦挤，将下轴套的凸缘上端收口部分挤压成形；H.车边角及表面热镀锌处理。
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