[发明专利]汽车及其制造方法无效
| 申请号： | 201110193186.3 | 申请日： | 2011-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN102343953A | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | 尤多·米尔德纳 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D65/02 | 分类号： | B62D65/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车，其具有一个底盘模块(2)、一个前部模块(3)和一个车身(18)，前部模块(3)、车身和底盘模块(2)具有至少一个第一和一个第二组配合作用的固定装置(13，15)以用于将前部模块(3)固定在底盘模块(2)上和/或车身(18)上。第一组配合作用的固定装置(13，15)确定一个轴线，围绕它前部模块(3)可相对底盘模块(2)翻转直至进入一个止挡位置，其中该前部模块(3)通过第二组固定装置(39，46)固定。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种用于装配汽车的方法，具有以下步骤：a)将汽车的一个底盘模块(2)和一个前部模块(3)的第一固定装置(13，15)在一个暂时位置中相互接合，b)将所述模块(2，3)与车身(18)接合直至所述底盘模块(2)到达其在车身(18)上的一个止挡位置中，c)然后使所述前部模块(3)围绕一个由相互接合的第一固定装置(13，15)所确定的轴线翻转到一个最终位置中，并且d)借助第二固定装置(39，46)将所述前部模块(3)固定在所述底盘模块(2)上或车身(18)上。
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