[发明专利]磁浮列车车辆及其转向操纵机构无效
| 申请号： | 201110185742.2 | 申请日： | 2011-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN102320311A | 公开（公告）日： | 2012-01-18 |
| 发明（设计）人： | 赵志苏;郑宝奎;姚生军;李杰 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军国防科学技术大学;北京控股磁悬浮技术发展有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/38 | 分类号： | B61F5/38 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波;逯长明 |
| 地址： | 410073 湖南省长沙市砚瓦池正街47*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种磁浮列车车辆的转向操纵机构，包括第一推杆、第二推杆、第三推杆、第四推杆，以及铰接于车体下方的前纵向臂和后纵向臂，第一推杆和第二推杆二者的第一端分别与前转向架的左、右模块铰接，上述二者的第二端，以及前纵向臂的端部铰接；第三推杆和第四推杆二者的第一端分别与后转向架的左、右模块铰接，上述二者的第二端，以及后纵向臂的端部铰接，第一推杆和第二推杆的长度之和大于前转向架的左、右模块之间的垂直距离，且第三推杆和第四推杆的长度之和大于后转向架的左、右模块之间的垂直距离。本发明所提供的转向操纵机构能够有效地补偿转弯时转向架的两模块之间的距离变化。本发明还公开了一种磁浮列车车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 车辆 及其 转向 操纵 机构 | ||
【主权项】：
一种磁浮列车车辆的转向操纵机构，包括第一推杆、第二推杆、第三推杆、第四推杆，以及铰接于所述磁浮列车车辆的车体下方的前纵向臂和后纵向臂，所述第一推杆和所述第二推杆二者的第一端分别与所述磁浮列车车辆的前转向架的左、右模块铰接，所述第一推杆和所述第二推杆二者的第二端，以及所述前纵向臂的端部铰接；所述第三推杆和所述第四推杆二者的第一端分别与所述磁浮列车车辆的后转向架的左、右模块铰接，所述第三推杆和所述第四推杆二者的第二端，以及后纵向臂的端部铰接，其特征在于，所述第一推杆和所述第二推杆的长度之和大于所述前转向架的左、右模块之间的垂直距离，且所述第三推杆和所述第四推杆的长度之和大于所述后转向架的左、右模块之间的垂直距离。
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