[发明专利]车身前部构造有效
| 申请号： | 201110180631.2 | 申请日： | 2011-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN102336223A | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 直井大辅 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/14 | 分类号： | B62D25/14 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车身前部构造，能够提高设计自由度，且有效提高油门踏板托架的支承刚性。将仪表板横梁(23)左右分割构成，使位于左侧的左横梁(23a)和位于右侧的右横梁(23b)经由转向轴万向节罩(21)接合，使这些左横梁(23a)、右横梁(23b)以及转向轴万向节罩(21)一体化，并且，在仪表板下部件(10)和转向轴万向节罩(21)的重合部(94)上设置油门踏板托架(32)。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 前部 构造 | ||
【主权项】：
一种车身前部构造，在仪表板下部件的发动机室侧的表面上设有转向轴万向节罩，并且，设有沿所述仪表板下部件的左右方向延伸的仪表板横梁，其中，所述转向轴万向节罩形成为围绕连接转向轴侧和转向齿轮箱侧的接头部件，其特征在于：将所述仪表板横梁左右分割构成，经由所述转向轴万向节罩来接合位于左侧的左横梁和位于右侧的右横梁，使所述左横梁、右横梁以及转向轴万向节罩一体化，并且，在所述仪表板下部件和所述转向轴万向节罩的重合部设置油门踏板托架。
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