[发明专利]重型汽车轮毂的挤压铸造工艺无效
| 申请号： | 201110174437.3 | 申请日： | 2011-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN102836989A | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 韦波 | 申请（专利权）人： | 韦波 |
| 主分类号： | B22D18/02 | 分类号： | B22D18/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 223100 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明应用一种重型汽车轮毂的挤压铸造工艺，应用铝合金轮毂成型技术，将液态金属在高压下充形和凝固，挤压铸造铝液浇注温度与金属模轮毂浇注的温度基本相同，在720℃左右；加压压力控制在120t～150t之间；保压时间应为20～35s，铸件质量较好；一般采用空行程为140mm/s快速下行，使冲头刚接触到液面时改为慢速挤压，速度为40mm/s，直至压力升到保压压力，结晶凝固；采用凹、凸模水冷却控制方法，一般凹模取180～220℃，凸模取140～180℃较好。 | ||
| 搜索关键词： | 重型汽车 轮毂 挤压 铸造 工艺 | ||
【主权项】：
重型汽车轮毂的挤压铸造工艺，其特征在于：应用铝合金轮毂成型技术，将液态金属在高压下充形和凝固，挤压铸造铝液浇注温度与金属模轮毂浇注的温度基本相同，在720℃左右；加压压力控制在120t～150t之间；保压时间应为20～35s，铸件质量较好；一般采用空行程为140mm/s快速下行，使冲头刚接触到液面时改为慢速挤压，速度为40mm/s，直至压力升到保压压力，结晶凝固；采用凹、凸模水冷却控制方法，一般凹模取180～220℃，凸模取140～180℃较好。
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