[发明专利]一种毫米波雷达信号波形的设计方法无效
| 申请号: | 201110172182.7 | 申请日: | 2011-06-24 |
| 公开(公告)号: | CN102288942A | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
| 发明(设计)人: | 卢继华;陈奎熹;卜祥元;安建平;李安培;张军;郑晨 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学;广东铁将军防盗设备有限公司 |
| 主分类号: | G01S7/36 | 分类号: | G01S7/36 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本发明涉及一种毫米波雷达信号波形的设计方法,特别涉及复杂道路或军用环境的多目标识别情况下的雷达信号波形的设计方法,属于雷达通信技术领域。采用线性调频连续波雷达体制和伪随机编码连续波雷达体制结合的方式,同时在汽车防碰撞雷达发射信号波形设计过程中采用变周期的方式。本发明利用伪随机编码的良好相关特性实现对大距离目标的有效检测;采用线性调频与伪随机编码结合的方式能够有效抑制距离旁瓣;在汽车防碰撞雷达发射信号波形设计过程中采用灵活变周期方式,有助于复杂环境下多目标的检测;伪随机码调相可实现对不同车载雷达的不同编码,以消除迎面车辆雷达造成的干扰。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 毫米波 雷达 信号 波形 设计 方法 | ||
【主权项】:
一种毫米波雷达信号波形的设计方法,用于汽车防碰撞雷达系统中,其特征在于其实现过程包含以下步骤:1)汽车防碰撞雷达系统用伪随机码信号对变周期线性调频信号进行相位调制,产生雷达发射波形;2)汽车防碰撞雷达系统接收目标回波信号;3)汽车防碰撞雷达系统的信号处理模块将步骤2)接收的目标回波信号和带有扫频信号的本振混频,得到滤除高频分量后的信号;4)汽车防碰撞雷达系统用与步骤1)中相同的伪随机码序列进行时延搜索,并将该伪随机码序列与步骤3)输出的信号进行相关处理,以抑制掉其他雷达发射信号与本雷达本振信号混频产生的干扰信号;5)汽车防碰撞雷达系统对步骤4)进行相关处理后的信号再进行本地多目标识别。
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