[发明专利]机械锁式差速器

摘要

一种机械锁式差速器。它是通过拉动手柄(27)带动拉伸弹簧(26)拉动由滑轮(22)、滑轮架(23)、滑轮轴(24)组成的滑轮组在滑轮组外壳(25)里移动，带动操纵拉索(34)拉动拔叉杆(39)，带动拔叉(8)在光轴上延拉力方向移动，移动过程中挤压弹簧(14)、(38)，拔叉(8)带动轴套(36)延差速器齿轮半轴(37)外花键轴向向内移动与差速器壳突出部(2)外花键咬合，锁上差速器。

主权项

一种机械锁式差速器，由驱动机构和锁上机构组成，其特征是：由滑轮(22)、滑轮架(23)、滑轮轴(24)组成滑轮组装入滑轮组外壳(25)内且滑轮轴(24)长出滑轮架(23)的部分穿过滑轮组外壳(25)中的长圆孔，滑轮架(23)的圆柱端穿过滑轮组外壳(25)‑端的圆孔与拉伸弹簧(26)的一端相连，拉伸弹簧(26)和手柄(27)由钢丝绳(28)连接；操纵拉索(34)的外层管两端分别与操纵拉索固定支架(32)、操纵拉索固定孔(33)相连，操纵拉索(34)内层钢丝线一端与拔叉杆露出差速器外壳(16)的部位连接，另一端穿过外层管绕过滑轮(22)圆周面凹槽，再穿过滑轮组外壳(25)上的另一个操纵拉索(34)外层管，与差速器外壳(16)另一端的拔叉杆连接，组成驱动机构；差速器壳轴承(4)装入差速器壳(1)留有差速器壳轴承(4)轴向宽度的位置，内牙盘(5)轴向装入差速器壳突出部(2)外花键，光轴(13)穿过差速器外壳(16)一端的光轴孔(19)，再穿过弹簧(14)、光轴轴套(9)，插入差速器壳轴承座(17)端面的光轴孔(18)内并固定，同时拔叉杆(11)穿过差速器外壳(16)一端的拔叉杆孔(20)，再穿过弹簧(15)，插入拔叉杆座(10)并固定，将差速器壳(1)、齿圈(3)、差速器壳轴承(4)、内牙盘(5)在组合状态下装入差速器外壳(16)内，且差速器壳轴承(4)装入差速器壳轴承座(17)并由差速器壳轴承压盖(21)固定，在安装过程中使拔叉(8)凸台放入内牙盘(5)圆周向凹槽内，差速器齿轮半轴(12)穿过差速器外壳(16)端面上的差速器外壳轴承固定孔(35)、外牙盘(6)、卡簧(41)、差速器壳(1)，与差速器内部的齿轮连接，差速器外壳轴承(7)穿过差速器齿轮半轴(12)装入差速器外壳轴承固定孔(35)内，组成方案一中的锁上机构；差速器壳轴承(4)装入差速器壳(1)留有差速器壳轴承(4)轴向宽度的位置，光轴(13)穿过差速器外壳(16)一端的光轴孔(19)再穿过光轴轴套(9)、弹簧(14)，插入差速器壳轴承座(17)端面的光轴孔(18)内并固定，同时拔叉杆(39)穿过弹簧(38)、差速器外壳(16)一端的拔叉杆孔(20)，插入拔叉杆座(10)并固定。将差速器壳(1)、齿圈(3)、差速器壳轴承(4)在组合状态下装入差速器外壳(13)内，且差速器壳轴承(4)装入差速器壳轴承座(17)并由差速器壳轴承压盖(21)固定，差速器齿轮半轴(37)穿过差速器外壳(16)端面上的差速器外壳轴承固定孔(35)、轴套(36)、差速器壳(1)与差速器内部齿轮连接，差速器外壳轴承(7)穿过差速器齿轮半轴(37)装入差速器外壳轴承固定孔(35)内，在安装过程中使拔叉(8)凸台放入轴套(36)圆周向凹槽内，组成方案二中的锁上机构。