[发明专利]货车的底板结构无效
| 申请号： | 201110150392.6 | 申请日： | 2011-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN102806947A | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 周志明 | 申请（专利权）人： | 徐州万和机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B62D33/00 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 高坤明 |
| 地址： | 221007 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种货车的底板结构，属于汽车技术领域，包括第一夹板层，第二夹板层，第一吸震层，第二吸震层，减震装置；所述减震装置包括由橡胶材质所构成的弹性体一和弹性体二，螺旋压缩弹簧，以及设在弹性体一和弹性体二上凹槽部分；有益效果是当大型物体扔到车厢中时，第一吸震层、减震装置和第二吸震层，可完全将碰撞力吸收掉，减少底板的碰撞力，延长货车的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 货车 底板 结构 | ||
【主权项】：
一种货车的底板结构，其特征在于包括第一夹板层(4)，第二夹板层(41)，第一吸震层(5)，第二吸震层(51)，减震装置(6)；所述减震装置(6)包括由橡胶材质所构成的弹性体一(1)和弹性体二(12)，螺旋压缩弹簧(2)，以及设在弹性体一(1)和弹性体二(12)上凹槽部分(3)，所述弹性体二(12)的弹性系数大于弹性体一(1)的弹性系数，弹性体一(1)叠在弹性体二(12)上，螺旋压缩弹簧(2)嵌在弹性体一(1)和弹性体二(12)内部的凹槽部分(3)中，第一吸震层(5)位于第一夹板层(4)之下，第二吸震层(51)位于第二夹板层(41)之上，减震装置(6)位于第一夹板层(4)和第二吸震层(51)之间。
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