[发明专利]用于车门的车门限位器无效
| 申请号： | 201110114753.1 | 申请日： | 2011-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN102235127A | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 弗兰克.韦尔施;厄恩斯特.霍夫曼;基-图.特兰 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | E05C17/22 | 分类号： | E05C17/22 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车门尤其是汽车门的车门限位器(1)，其具有两个垂直相叠布置并且分别借助至少一个弹簧元件(3，4)弹簧加载的导向构件(5，6)，该导向构件(5，6)的作用方向(7)相对地指向，其中，在所述导向构件(5，6)之间布置有一个可横向于该导向构件(5，6)的作用方向(7)移动的车门限位杆(8)，其中，所述导向构件(5，6)直接地或通过滚动体间接地分别支承在所述车门限位杆(8)的一个导引面(11，12)上，并且其中，至少一个所述导引面(11，12)具有一个或多个制动斜面(13)和/或卡锁标记(14)。在此，下部弹簧元件(3)由至少一个金属弹簧构成，而上部弹簧元件(4)由至少一个弹性体弹簧构成。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车门 限位器 | ||
【主权项】：
一种用于车门尤其是汽车门的车门限位器(1)，其具有两个垂直相叠布置并且分别借助至少一个弹簧元件(3，4)弹簧加载的导向构件(5，6)，所述两个导向构件(5，6)的作用方向(7)相对地指向，其中，在所述导向构件(5，6)之间布置有一个可横向于该导向构件(5，6)的作用方向(7)移动的车门限位杆(8)，其中，所述导向构件(5，6)直接地或通过滚动体间接地分别支承在所述车门限位杆(8)的一个导引面(11，12)上，并且其中，至少一个所述导引面(11，12)具有一个或多个制动斜面(13)和/或卡锁标记(14)，其特征在于，所述下部弹簧元件(3)由至少一个金属弹簧构成，而所述上部弹簧元件(4)由至少一个弹性体弹簧构成。
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