[发明专利]电功率控制系统、方法和装置,存储介质和服务器装置有效
| 申请号: | 201110110695.5 | 申请日: | 2011-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN102237684A | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
| 发明(设计)人: | 安田透;西山哲生 | 申请(专利权)人: | 日本电气株式会社 |
| 主分类号: | H02J3/00 | 分类号: | H02J3/00 |
| 代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 宋鹤 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 本发明公开了电功率控制系统、方法和装置,存储介质和服务器装置。一种功率控制系统,包括功率蓄积系统和控制装置,该功率蓄积系统包括蓄电池,该蓄电池被充入从功率生成系统提供的电功率并将电功率提供给车辆,该控制装置控制累积功率量,累积功率量是蓄电池中蓄积的电功率量。功率控制系统接受表示预定时段期间是否要使用车辆的驾驶时间表数据。当驾驶时间表数据表示时段期间要使用车辆时,功率控制系统向蓄电池充电直到蓄电池中的累积功率量达到第一阈值为止,否则,当驾驶时间表数据表示时段期间不要使用车辆时,功率控制系统向蓄电池充电直到蓄电池中的累积功率量达到低于第一阈值的第二阈值为止。 | ||
| 搜索关键词: | 电功率 控制系统 方法 装置 存储 介质 服务器 | ||
【主权项】:
一种功率控制系统,包括:功率生成系统,该功率生成系统用于生成电功率,功率蓄积系统,该功率蓄积系统设置有蓄电池和功率控制装置,该蓄电池被充入从所述功率生成系统提供的电功率并将电功率提供给车辆用于其推进,该功率控制装置用于控制累积功率量,该累积功率量是所述蓄电池中蓄积的电功率量,驾驶时间表接受单元,该驾驶时间表接受单元用于接受表示将来预定时段期间是否要使用车辆的驾驶时间表数据,以及累积功率量控制单元,该累积功率量控制单元用于如果接受的驾驶时间表数据表示所述时段期间内要使用车辆,则向所述蓄电池充入电功率直到累积功率量达到第一阈值为止,否则,如果接受的驾驶时间表数据表示所述时段期间内不要使用车辆,则向所述蓄电池充入电功率直到累积功率量达到低于所述第一阈值的第二阈值为止。
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