[发明专利]一种动力电池-超级电容混合电源控制方法及其系统无效
申请号: | 201110101968.X | 申请日: | 2011-04-22 |
公开(公告)号: | CN102170155A | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 黄勇;柯轶炜;王璘;吴锦俊 | 申请(专利权)人: | 清华大学;扬州飞驰动力科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/34;H02M3/157 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 廖元秋 |
地址: | 100084*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种动力电池-超级电容混合电源控制方法及其系统,属于电源技术领域。该方法包括:在曲线L的基础上,设置上限曲线L1和下限曲线L2,当电源处于开路状态时,动力电池组的开路电压为E,将超级电容充电到电压E;在动力电池组输出电流增大时,使曲线L顺时针旋转,但不低于曲线L2;带动超级电容自适应放电;当旋转到L2后,不再随着电源输出电流的增大而旋转;在动力电池组输出电流减小时,使曲线L逆时针旋转,但不高于曲线L1;对超级电容充电恢复到开路电压E。该系统包括动力电池组、超级电容,连接在动力电池输出端的电源变换器,该电源变换器的输出端与超级电容的输出端并联到负载电源上。本发明使放电电流小且变化平缓,电池组的使用寿命提高。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力电池 超级 电容 混合 电源 控制 方法 及其 系统 | ||
【主权项】:
一种动力电池‑超级电容混合电源控制方法,其特征在于,该方法包括:在电源输出斜率为k的外特性曲线L的基础上,另外设置两条外特性曲线,分别是斜率k1的上限外特性曲线L1、斜率k2的下限外特性曲线L2,其中,k1<k<k2,外特性曲线L1为动力电池组的固有外特性曲线;外特性曲线L2为应用系统所要求的电压下限;当混合电源系统处于开路状态时,动力电池组的开路电压为E,将超级电容充电到电压E;当动力电池组输出电流保持不变时,使电源工作点稳定在外特性曲线L上;在动力电池组输出电流增大过程中,使外特性曲线L绕E点顺时针旋转,但不低于下限外特性曲线L2;随着电源输出电流的增大,输出电压减小,带动超级电容自适应放电;当外特性曲线L顺时针旋转到L2后,使外特性曲线L不再随着电源输出电流的增大而旋转;在动力电池组输出电流减小过程中,使外特性曲线L绕E点逆时针旋转,但不高于上限外特性曲线L1;随着电源输出电流的减小,输出电压增大,对超级电容充电,使超级电容组的端电压及时恢复到开路电压E;当动力电池组输出功率再次增大时,使外特性曲线L再次迅速绕E点顺时针旋转,再次带动超级电容迅速放电。
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