[发明专利]双厢自卸半挂车无效
| 申请号： | 201110087663.8 | 申请日： | 2011-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN102211538A | 公开（公告）日： | 2011-10-12 |
| 发明（设计）人： | 胡志国;付立乐 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮扬天汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/16 | 分类号： | B60P1/16;B60P1/30 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 杨小双 |
| 地址： | 239050 安徽省滁州市乌衣*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 双厢自卸半挂车，主要由车架、支承装置、车轮装置、前车厢、后车厢、前车厢举升机构和后车厢举升机构组成，所述前车厢、后车厢安装在车架上，分别由组合式举升机构驱动，前车厢举升机构为双缸腹置式，向左右双向侧卸；后车厢举升机构为单缸前推连杆组合式后卸，并且前、后车厢举升机构的液压系统为组合控制。本发明提供的双厢式自卸半挂车，该车整体受力均匀，变形小，侧稳定性好，可以在各种复杂工况下使用，基本上能杜绝因车架变形导致翻车事故的发生。此外，车辆尾部无需辅助移位装置，所有操作过程均在牵引车的驾驶室内完成，安全性能高。同时车辆通过性好，可满足车辆在坡度大的路况中使用。 | ||
| 搜索关键词： | 半挂车 | ||
【主权项】：
双厢自卸半挂车，主要由车架、支承装置、车轮装置、前车厢、后车厢、前车厢举升机构和后车厢举升机构组成，其特征在于，所述前车厢、后车厢安装在车架上，分别由组合式举升机构驱动，前车厢举升机构为双缸腹置式，向左右双向侧卸；后车厢举升机构为单缸前推连杆组合式后卸，并且前、后车厢举升机构的液压系统为组合控制。
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