[发明专利]在满足排放限制同时用于最大化泄放速度的在线阳极压力偏置有效
| 申请号： | 201110086990.1 | 申请日： | 2011-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN102195055A | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | M·辛哈;S·E·莱尔纳;P·弗罗斯特;V·W·罗根;B·拉克什马南 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 彭武;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及在满足排放限制同时用于最大化泄放速度的在线阳极压力偏置。一种方法采用基于废气线道中所存在的气流来确定最大阳极压力设定点的基于模型的方法。在满足氢气排放限制同时，该方法在泄放事件期间最大化了阳极流动通道速率，这继而增加了从阳极流动通道清除的水的量从而增加了电池堆稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 满足 排放 限制 同时 用于 最大化 速度 在线 阳极 压力 偏置 | ||
【主权项】：
一种确定从燃料电池堆的阳极侧通过阳极泄放阀的阳极废气的流率的方法，所述方法包括：基于从燃料电池堆输出的阴极中的空气量，评估将阳极废气中的氢气浓度保持在预定的百分比以下的通过泄放阀的阳极废气的泄放流率；使用用于泄放阀的阀限流孔模型来评估供应所评估的泄放流率所需的阳极侧压力设定点；以及向燃料电池堆的阳极侧提供保持阳极侧压力设定点的氢气。
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