[发明专利]一种双转子电机和用双转子电机作动力的混合动力车有效
| 申请号： | 201110083477.7 | 申请日： | 2011-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN102158026A | 公开（公告）日： | 2011-08-17 |
| 发明（设计）人： | 蔡良正;杨烨照;赵昆青 | 申请（专利权）人： | 浙江钱江摩托股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K16/02 | 分类号： | H02K16/02;H02K1/27;H02K1/26;H02K7/10;B60K6/26 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 蔡正保;张智平 |
| 地址： | 317500 浙江省台州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种双转子电机和用双转子电机作动力的混合动力车，属于电机及混合动力技术领域。它解决了现有双转子电机散热性差及普通混合动力车辆不能实现无级调速的问题。该双转子电机包括壳体和定子，壳体内设有外转子，其一部分位于定子内且在该部分的外周面上设有永磁体，外转子的另一部分为空心体且伸出定子外，在空心体内周面上设有永磁体，在空心体内设有内转子，内转子上设有转子绕组。该混合动力车包括发动机、传动机构和与驱动轮，在发动机和传动机构之间连接有双转子电机，双转子电机的输入端与发动机连接，输出端与传动机构连接，在双转子电机上还连接输出控制模块。本发明散热性好，并能够实现无级调速。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转子 电机 动力 混合 | ||
【主权项】：
一种双转子电机，包括壳体(1)和设置在壳体(1)内的定子(2)，其特征在于，所述的壳体(1)内设有外转子(3)，所述的外转子(3)两端连接于壳体(1)内并与壳体(1)周向转动连接，外转子(3)的一部分位于定子(2)内且在该部分的外周面上设有永磁体(5)，外转子(3)的另一部分为空心体(0312)且伸出所述的定子(2)外，在空心体(0312)内周面上设有永磁体(5)，在空心体(0312)内设有内转子(6)，内转子(6)的一端为输入端(063)，该端伸出壳体(1)并与壳体(1)周向转动连接，内转子(6)的另一端与空心体(0312)周向转动连接，内转子(6)上设有与上述空心体(0312)永磁体(5)相匹配的转子绕组(061)。
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