[发明专利]整车主模型检具车门模块的制造方法有效
| 申请号： | 201110070697.6 | 申请日： | 2011-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN102189388A | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 董力;刘建 | 申请（专利权）人： | 昆山若宇检具工业有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/24 | 分类号： | B23P15/24 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 215321 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种整车主模型检具车门模块的制造方法，本方法大致包括如下的步骤：对铝合金毛坯进行粗加工，粗加工后时效处理，整修相应的加工基准平台，半精加工，半精加工后的时效处理，精加工，利用三坐标测量机进行的测量，重新整修相应的加工基准平台，二次精加工，工件的组装；本方法的有益之处在于，通过多次的时效处理和对加工基准平台的整修，有效的消除了加工变形对最终产品的精度影响，同时使用强度可靠地铝合金材料，使最终产品能够达到强度要求，制造出强度和精度符合要求的整车主模型检具车门模块。 | ||
| 搜索关键词： | 整车 模型 车门 模块 制造 方法 | ||
【主权项】：
整车主模型检具车门模块的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：a、对铝合金毛坯进行粗加工，形成组成整车主模型检具车门模块的工件的粗加工产品，并对上述工件的粗加工产品进行时效处理；b、在上述工件的粗加工产品上整修相应的加工基准平台；c、对上述工件的粗加工产品进行半精加工，控制加工量保留一定的加工余量，形成工件的半精加工产品；d、对工件的半精加工产品进行时效处理；e、对工件的半精加工产品进行精加工形成工件的精加工产品，并保留一定的加工余量；f、对工件的精加工产品的型面和加工基准平台利用三坐标测量机进行测量；g、根据步骤f中的测量结果的具体情况，进行二次精加工，使型面符合要求，形成所需的组成整车主模型检具车门模块的工件；h、组装上述组成整车主模型检具车门模块的工件，形成整车主模型检具车门模块。
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